Categorie: Geen categorie

In 2014 rondden we de nieuwbouw voor Praktijk Jij en Ik in Reek af. Acht jaar later volgde de uitbreiding, waarbij de keuze zowat blindelings opnieuw op ons viel. Directielid Sandy Vos vertelt waarom het vertrouwen zo groot is. Vijf vragen, vijf antwoorden.

Het kostte wat kruim voordat we ‘uit de grond waren’. Maar toen dat eenmaal was gelukt, was er een solide basis voor het nieuwbouwcomplex van Karpack in Roosendaal: een kantoorpand met een distributiehal en 33 nieuwe laaddocks. Als werkvoorbereider Teun van der Putten terugdenkt aan de klus, staat de grondslag hem het meest bij. “Het was net een moeras.”

Door de lange levertijden in de auto-industrie heeft Point O er even op moeten wachten, maar hij is er eindelijk: de spiksplinternieuwe Peugeot voor negen personen. “We zijn de Peters Groep én de negen andere sponsors erg dankbaar voor deze bus”, aldus Peter Peters, oprichter van Point O.

Auto’s en busjes in Nederweert bewegen zich sinds kort extra glanzend over de weg. Tenminste, als ze een bezoekje hebben gebracht aan de gloednieuwe wasstraat van All-In Carwash. In hun opdracht stonden we aan de lat van de bouw van het complete complex. Projectleider Geert van der Venne blikt terug en spreekt over afschot, poetsboxen en een aluminium vliesgevel.

In 2017 mochten we voor groente- en fruithandel Scherpenhuizen in Eindhoven een hypermodern distributiecentrum van 40.000 vierkante meter bouwen, met daarnaast een kantoor. Drie jaar later volgde in de tweede fase het kleine broertje: een hal van 16.000 vierkante meter. Bedrijfsleider Patrick van Lier legt uit wat deze opdrachten zo bijzonder maakt.

Een slordige zes jaar. Zolang had Dagelijks Leven nodig om tachtig zorglocaties voor mensen met dementie te openen. Wij bouwden deze karakteristieke kleinschalige huizen in Zuid-Nederland, steeds met een terugkerend ontwerp. Toch is de samenwerking volgens commercieel directeur Alexander Schoonenberg nooit eentonig. Vijf vragen, vijf antwoorden.